|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.09.2024, 23:54 | #2 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
А тебе зачем именно амортизатор, убился сальник и масло попёрло?
Я 25 лет назад работал немного в автосервисе по амортизаторам. И скажу, что любые амортизаторы восстанавливаются в заводское состояние. Я в прошлом году делал профилактику своих (замена опор пневмобалонов, резинок штока и стакана). Мои аморты оказались с целыми сальниками, но естественно с частично вышедшим за годы азотом. Я поехал к своему некогда учителю и он заправил мне азот. Заводской состояние это 11-12 бар. У меня было 3-4. Я отдал по 300 рублей за амортизатор. Ну и всё. Процедура смены сальника внутри трубы (а амортизаторы у нас на 958-м кузове банально простецкие двутрубные), заполнение маслом и закачка азота - ну очень простая. Стоит конечно нынче аж 5000 рублей. Хотя кому-то потратить 50-80 рублей проще. Кули - кругом олигархи.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Задний бампер в сборе на Cayenne 957 | tonirovka35 | Покупка/продажа | 1 | 30.12.2018 23:44 |
[Продам] Бампер задний в сборе на турбо 955 | Муслим | Покупка/продажа | 1 | 11.03.2015 17:55 |
[Продам] Задний спойлер Carrera 996 в сборе | Dr79 | Покупка/продажа | 1 | 24.03.2012 12:34 |