Помогите выбрать кайен!

[Savva]

Если не сложно подскажите кто ездит что выбрать
кайен S или GTS и что скажете про Кайен Турбо?

Хотелось бы резвую машинку сечас езжу на Х5 (4.4 бензин - 320 лошадок)
Хочу поменять на Кайен )) наконец то заработал деньжат)

Многие отговаривают брать "Турбо" говорят часто надо в сервис, турбины летят... много чего наговаривают и пугают..
Вообще даже от Кайнеов отговаривают мол ОЧЕНЬ дорогие в обслуживании.

Я не верю, потому что и от Х5 все отговаривали, говорили что разорюсь на подвеску) ничего не разорился)

Просто я очень много и часто езжу ..не могу себе позволить чтобы машина часто в сервисе стояла..
Хотелось бы какой то надежный вариант, чтобы подвеска не капризничала , электроника, часто езжу по России.

Склоняюсь к варианту взять "S" сделать небольшой тюнинг переднего бампера и все ) ну или если денег хватит "Гембала" или "Магнум"
Думаю о машине 2008 года или 2009
Всем заранее спасибо за ответы!

[парыч]

Воспользуйтесь поиском, там всё написано про ЭТО!

[Savva]

Воспользовался )) ничего вразумительного не нашел) может ссылку кинешь?
я так понял у тебя 3.2 просто Каен? расскажешь может? это я вычитал где то на форуме ты писал что зачем девушке после Х4.8 купили ГТС?

но я так и не понял что 4.8Х5 пошустрей ГТС? сомневаюсь.
На самом деле я думаю Х5 может взять... 4.8 в псол кузове - незнаю..

Хочу чтобы кто то рассказал, желательно кто ездил на 4.8

[MAPAT]

Дружище! Кайн дас шпорш ауто! Смотри - С ка от 08 года, канеш не плохой аппарат, но люди обладающие данным автомобилем жалуются на двигатели 4,8, мол слабые движки в плане надежности, Турбик не плохой вариант, 3.6 имеет чугунный двигатель соотвественно на задиры имеется иммунитет, но если ты как и я любитель стартов со светофора 290 коней не для тебя! Если нравится именно 957 кузов то Турбик-500 коней или ЖTS-405 коней самое то, но обрати внимание на 955 кузов, а именно Турбо С-520 штутгартских рысаков, стайл фирменный аля Порше 911, НО на вкус и цвет товарища нет! Удачи с покупкой! Но во всяком случае Порик лучше ха пятого - факт!

[Savva]

Марат!
Спасибо что отписал!
Но немного не понятно!
Ты считаешь что брать "4.8 турбо" надежней чем просто 4.8 ?
Просто поскольку он уже будет без гарантии не хотелось бы попадать на замену турбины она говорят очень не дешевая(((

что скажешь?

а на счет 520 лошадочк - это Турбо С? он же только недавно вышел - дороговат пока что((( или ты про какой год?

Я хочу (955) Facelift 2008 года вот с мотором еще думаю...)))
ОДНО ты Угадал про меня ДРУЖИЩЕ)))) погонять со светофоров я любю!!!!))))
а как еще стрес после пробок снять или геморойных заказчиков)))

[Леша]

Чет я расписался сегодня. Мое личное мнение - если любишь поганять со светофоров, машина с атмосферником. Турба едет с 5 передачи и после 140. Турбо-яма большая, лечится плохо. Сейчас есть по "утюгам" (ml 63) интересные предложения есть. Опять же, если бы я сейчас выбирал между 997 и ml 63, взял бы ml. 3.2 однозначно нет, ибо это туарег и не едет.

[Savva]

Почему ml ?
ЛеШ? Почему её? почему уж не gl ?
На счет 3.2 согласен уже!!! Не едет! Видел!


И почему ML она что лучше Поршика? )) чем? я всегда думал какие то это 2 разных класса)
да и мне всегда казалось что ML девчачий ( прошу прощения у любителей МЛьки)
Пока что склоняюсь к Поршику 4.8 атмосферинику!
Ну может максимум + GTS

[y.p]

Если нравиться бери.

[Savva]

Полдня пролазил по ТЦ Москва((((
Жалко что покататься там нельзя
Расхваливали
4.8 Турбо!
говорят бери! 500 лошадок, цена такая же как и на 4.8 только там + алькантара , внешний вид чуток поприкольней!
Но маленько пугает масло и обслуживание наверно дорогое, скажите чё как у Кого ТУРБО!

[y.p]

Обслуга примерно одинаковая. Попадется хороший, масло может нежрать.
Вид у Турбо гораздо интересней.