|
Регистрация | Гараж | Правила форума | Фотогалерея | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | :) | Реклама |
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.11.2012, 20:05 | #51 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
вот все это было и со мной))мучался 4 дня)) и пока не поменял оба насоса и оба флянца на насосах. на новые. машина мозги компосировала .короче если у тебя форсунки целые и причина не в них. меняй оба насоса и флянцы . и все будит хорошо .поверь также 4 дня мучался, разбирал, собирал, ставил насос то туда , то сюда. флянцы менял и т.д и ни фига . пока не заменил все .тока тогда все заработала. машина стала заводится нормально, давление стало стабильно 4.2 ,и поехала нормально.
а форсы ультразвуком нельзя чистить, наши особенно. Добавлено через 3 минут(ы) 22 секунд(ы) мотор какой? если 4.5 .то стоит прямо перед тобой))его видно четка, это трубка из нержавейка , выглядит как подкова, вокруг всасывающего коллектора .. и с обеих сторон ниппель . |
Пользователь сказал cпасибо: | Karnel (05.11.2012) |
05.11.2012, 21:31 | #52 |
Porsche-монстр
|
не в насосах дело, давление в норме, фишка именно в форсунках после ультразвука.
|
06.11.2012, 13:40 | #53 |
Porsche-монстр
|
По форсункам надо было посоветоваться с клубом перед сей процедурой.
|
06.11.2012, 13:48 | #54 |
Иногда заходит
|
|
06.11.2012, 13:55 | #55 |
Porsche-монстр
|
не чистить ультразвуком, чистить простой промывкой, типа Винсом.
проверить до и после, для контроля эффективности промывки. |
06.11.2012, 21:47 | #56 |
Иногда заходит
|
Ребята всем добрый вечер!!! Забрал сейчас машину у жены и смотрю горит чек, выдает вот такие ошибки
Вторник,06,Ноябрь,2012,22:29:34:10074 VCDS Версия: Release 10.6.3 Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден Номер блока управления: 8SL VAS N50 000 HW: Hardware No Компонент и/или версия: 0041800144HE8SLVG 50118 Кодировка: 0000133 Код мастерской: WSC 66565 257 00032 VCID: 040388233E9D 3 Найдены неисправности: 16736 - Ignition Control Circuit for Cylinder 2: Malfunction P0352 - 004 - No Signal/Communication - Непостоянно 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ 16686 - Cylinder 2: Misfire Detected P0302 - 002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ Готовность: 0010 1101 Скинул ошибку пока больше не вылазивает чек, не давно была такая ошибка - Поменял клапан топлева, на следующий день загорелся чек точно такой же, я сразу подумал что когда меняли этот клапан то на верно недостигнули форсунки, открыли с другом передернули форсунки и ошибка ушла. Значит дело у меня в форсунках так? хотя второй целиндр находится с другой стороны, а где мы снимали форсунки стоят с дрогой или я не прав? Подскажите плиз, завтра с утра еду на СТО. А то меня завтра начнут крутить надо менять то надо менять это. |
02.06.2014, 18:50 | #57 |
Новичок
|
Добрый день. Вот, блуждая в поисках ответов на мою головную боль, наткнулся на вашу переписку. И так, упали обороты(раньше1.5-1.0)(теперь1.0-0.6 и бывает глохнет при трогании с места) Решил менять топливный фильтр ну и там походу может насос, но хочу проверить давление в обоих насосах. Как подцепить манометр и куда? У меня кай 06год 3.2 бензин. Буду очень признателен за помощь. Живу в Перми, сервисы гаражные не одобряю, а оф-лы запись на месяц. Может сам пока смогу=) |
03.06.2014, 05:18 | #58 |
Porsche-монстр
|
Судя по картинке, на 3,2 надо подключаться сюда.
Стравливаем давление в нипеле, немного брызнет топлива если нажать. Стравливаем на заглушеном моторе конечно. Выкручиваем этот нипель, и на это место монтируем шланг с обычным манометром. Шланг и монометр можно купить в любом магазине запчастей + пара хомутов, что бы не сорвало. Всё, смонтировали, запускаем двигатель и смотрим, можно шланг купить подлиннее, манометр скотчем на лобовое стекло, катаемся, смотрим, что происходит. |
Пользователь сказал cпасибо: | Алексей Александрович (03.06.2014) |
03.06.2014, 11:05 | #59 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
точно так же мерял у себя давление , только на стоячей машине там сразу видно давление что оно ниже 4 бар, у меня было 3,2 и падоло местами до 2,8 на холостом, при газовании раз подскакиволо до 4 |
|||||||||||||||||||||||
03.06.2014, 20:27 | #60 |
Porsche-монстр
|
Описывал проверку по давлению пост 19 http://www.knclub.ru/f/thread35943-2.html
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | Galiardo111 | Обмен опытом | 1249 | 11.08.2024 11:25 |
Подвеска не держит режим Comfort | АлександрНН | Подвеска, тормоза, колеса | 22 | 10.11.2013 19:17 |
Не горит индикатор топлива | Supra | Советы профессионала | 2 | 07.10.2011 22:38 |
Увеличился расход топлива | astana500 | Обмен опытом | 1 | 10.01.2011 09:13 |