Кто чем в жизни занимался...

[машичка]

Цитата: Сообщение от Brabus23 ну а у меня появился в 80-ых

не отмазывайтись....пишите как есть

бутылки собирала..и шо?..

[DIESEL]

можно и проще СУ-29К, Су-31м.

[2 КАЕНА]

это кузмич, хочет бомбардье експресс, мне большой не нужен как раз маленький быстрый и это единственный реактивный самолет на который можно получить допуск к самостоятельному управлению, я не траволта аэробус мне не поднять
(эклипс будет новым)

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от DIESEL Авиакомпания ГТК Россия!!! Кстати это наш под Данецком упал,и вина пилота была.

так дешевле, человеческий фактор и усе

[DIESEL]

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА так дешевле, человеческий фактор и усе

нет, это просто жадность!!! ребята решили топливо сэкономить и полезли на верх (потолок для 154-х)

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА это кузмич, хочет бомбардье експресс, мне большой не нужен как раз маленький быстрый и это единственный реактивный самолет на который можно получить допуск к самостоятельному управлению, я не траволта аэробус мне не поднять (эклипс будет новым) Добавлено через 2 минуты так дешевле, человеческий фактор и усе

Хааа!!! у моего близкого друга есть гольфстрим (если не ошибаюсь)он сам из ебурга!!! самолёт иппём в хвост и гриву!!!где только не летали)))))))))
Но ,один член-друг говорит-дешевле на прокат брать,чем содержать команду,платить за стоянку и всякие портовые сборы)))))))) Хотя,млин,удобно-ни от кого не зависишь,когда надо-полетел)))))))))
Если в москве стоять более 6 часов-ему выгоднее отогнать самолёт в ебург (Кольцово) и потом вернуть его назад в шеремугу))))))))))))))))))

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от DIESEL нет, это просто жадность!!! ребята решили топливо сэкономить и полезли на верх (потолок для 154-х)

я запчасти на самолеты импортные вожу, могу тебе весь самолет поблокам перечислить, и импортные аналоги, тож

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от Лишенец Если в москве стоять более 6 часов-ему выгоднее отогнать самолёт в ебург (Кольцово) и потом вернуть его назад в шеремугу))))))))))))))))))

рассматриваем вариант поставить рядом с гаспромавиа

[Картман]

Я в самолётах мало что понимаю, но по телевизору в авиаторах сказали, что обслуживание своего самолёта стоит 6000 евро/час, считаю, что для 6.000.000 рублей в день можно найти более достойное применение, это если он стоит, а если летает, то это 7000 евро/час!!

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от Картман Я в самолётах мало что понимаю, но по телевизору в авиаторах сказали, что обслуживание своего самолёта стоит 6000 евро/час, считаю, что для 6.000.000 рублей в день можно найти более достойное применение, это если он стоит, а если летает, то это 7000 евро/час!!

ну это ты не правильно понял, при таких ценах они бы с неба как воробьи от мороза посыпались, блин у меня есть распечатка обслуживания не охота тока перепечатывать, скажу просто меньше

[Картман]

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА ну это ты не правильно понял, при таких ценах они бы с неба как воробьи от мороза посыпались, блин у меня есть распечатка обслуживания не охота тока перепечатывать, скажу просто меньше

Там цены в зависимости от модели, это цены на межконтинентальный, но не большой частный самолёт, который всего на 10 - 12 персон!!

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от Картман Там цены в зависимости от модели, это цены на межконтинентальный, но не большой частный самолёт, который всего на 10 - 12 персон!!

45000 долл стоянка в мес в ангаре, типа дорогого порта ВН-3
перелет в СПБ с ночевкой - 18 000 евро мах для самолета такого класса
если, а точнее весь летный мир МСК сразу узнает что ты купил борт, то сразу заебут предложениями отдать его в обслуживание
из этого считай полет + в др. дни его будет юзать авиакомпания под другие чартеры.
лучший вариант нормально откатить и поставить его на обслуживание кр. компании, в ноль он конечно не отобъеться но затраты существенно сократьтся

як 40 бизнес салон - 6000 евро по маршруту СПБ с ночевкой

вообщем не так уж и дорого

стоимость *2 (2,3) полета на эклипсе 500 в соц группе Бирюлево 98