|
Регистрация | Гараж | Правила форума | Фотогалерея | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | :) | Реклама |
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.05.2014, 20:36 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Клал на всех :)
|
Тоже вариант! VDO в этом плане стабильней, да и цена на 300р. всего дороже
__________________
|
|||||||||||||||||||||||
18.05.2014, 16:37 | #12 |
Новичок
|
Это в москве 300р а у нас 3000 минимум разница
Так и получилось насос брак оказался Теперь вот с цепью хочу заморочится |
02.06.2014, 16:38 | #13 |
Новичок
|
|
03.06.2014, 08:31 | #14 |
Porsche-монстр
|
Вот по поводу фильтров это хороший вопрос!!! Сам думаю менять пока фильтра!Кто менял дайте совет.Чтоб все правильно сделать!
|
03.06.2014, 09:46 | #15 |
Porsche-монстр
|
Заклинил левый насос...поменял фильтр и насос,но авто не едит как надо...заводится с полу-тыка ,через 30 сек.не хочет ехать-пипец новому насосу-брак Мойле,везут второй ,а этот но экспертизу поставщики отправят-посмотрим-опубликуем...но в момент установки как-то рывками работал...то 4.2,то 2.3.давление-почему никто на ТО не понял-возможно микро мусор попал под прокладки...
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
03.06.2014, 10:22 | #16 |
Porsche-монстр
|
Какие тогда насосы брать сразу чтоб не думалось все поменяю. Номера деталей которые подойдут на турбак 2004г 7L6 919 087 F правый: 7L6 919 087 G
Фланец с топливным фильтром 7L0 919 679 есть вот такой аналог Ossca 11923 кто что скажет. Что из этого подойдет? Там разбег цен на 5000р если взять аналог то в районе 18-19р все будет.Может кто дешевле посоветует? |
03.06.2014, 10:50 | #17 |
Новичок
|
В пятницу придут мне топливные фильтр и флянец. Отпишу номера и фирму(не орегинал) Но цена за все в Перми3200 |
Пользователь сказал cпасибо: | Раиль (03.06.2014) |
03.06.2014, 20:23 | #19 |
Porsche-монстр
|
Привет.всем.О случилось чудо...привезли новый насос(второй) Молей и авто заработало давление на обоих насосах в рампе 4,2,присутствовал мой поставщик-друг,упирался,спорил что дело не в насосе,менять правый предлагал, но оказался брак насоса.Даже после отключения поочередно предохранителей 13 и 14 давление по каждому насосу было 4,2...так что для точной проверки давления в топливной системе и рабочего давления каждого насоса в турбе 04 нужно присоединить манометр к рампе и поочередно по одному вытянуть сначала 13(левый насос) предохранитель и посмотреть на манометр какое-то время,потом его вставить и вытянуть 14(правый насос) предохранитель. Если давление уменьшается на одном из насосов то ему кердык,а если на обоих насосах давление не вытягивает 4,2 то проблема может быть еще и в регуляторе давления.Вся это калбасня с бензонасосами у нас в Донбассе длилась почти 3 недели в связи с ...... но спасало лишь то ,что авто на газу и нужно было лишь завести машину и прогреть чтоб включился газ,а на газу как на крыльях...это не реклама,но поверьте в данной ситуации для меня был большой плюс т.к. каждый день на машине и часто приходится ездить...
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
03.06.2014, 22:52 | #20 |
Porsche-монстр
|
Всем привет!!! Будем заранее благодарны за информацию!!!Самое главное есть форум.Где точно помогут! Ждем...
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема с ТНВД, после замены стал троить мотор. Нужна помощь. | Василий1981 | Советы профессионала | 42 | 14.06.2017 13:55 |
Проблемы после замены АКБ | Idgen | Советы профессионала | 27 | 18.04.2016 12:27 |
Долго заводится после замены насосов | Islam001 | Основной форум | 21 | 19.07.2015 21:23 |
Зарядка после замены АКБ. | Олегджа | Обмен опытом | 7 | 26.02.2013 01:03 |
Ошибки после замены АКБ | kerning | Аудио-видео, навигация, электрика | 5 | 20.06.2011 03:18 |