|
Регистрация | Гараж | Правила форума | Фотогалерея | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | :) | Реклама |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
07.04.2011, 15:18 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
тут вообще указано 350 л.с., а у тебя 313 |
|||||||||||||||||||||||
07.04.2011, 19:18 | #3 |
Иногда заходит
|
Сказать честно, я никогда не заморачиваюсь цифрами, которые указывает производитель. А пользуюсь личными ощущениями. Уверен, что если загнать на стенд в Москве, то заявленные цифра машина не покажет. Т.к. слишком много факторов влияет на измерения, вплоть высота над уровнем моря. Что касается разгона, то одна и та же машина будет разгоняться по-разному в одном и том же географическом месте, но в разное время суток. В летнее время в вечером машина будет переть на задних колесах. В идеале, для автомобиля надо прописать программы управления двигателем для разных географических широт и сезона. Сам я участвую в мотогонках и на моем гоночном моце есть программы для различных треков разных стран, для сухой и дождливой погоды, от температуры окружающей среды. И те же программы можно прописывать с ориентацией на максимальную мощность или крутящий момент. Все это к тому, что заявить о мощности можно хоть 400 л.с. и производитель расскажет как он замерял в идеальных для работы двигателя условиях - не соврет. А вот по месту эксплуатации все будет по-другому. А если кулеры забиты грязью то вообще пипец! Сам я был всегда приверженцем мощных бензиновых двигателей. А потом понял, что при моем стиле эксплуатации все преимущества бензинового двигателя не использую. Точнее использую только на скоростных трассах. Бензиновый двиг отдает максимальный крутящий момент в районе 4500-5000 оборотов. Часто мы крутим двигатель до таких оборотов в повседневной эксплуатации?- Нет! Вот тут дизеля нового поколения с хорошей отдачей мощности рулят. Крутящий момент отдается с 2000-2500 оборотов. Добавлено через 16 минут(ы) 3 секунд(ы) Сама по себе конструкция, на мой взгляд, очень удачная: ни ремней, ни цепей - все на шестернях. В развале блока стоит генератор, который приводится в движение через муфту. Эту муфту рекомендуют менять раз в 100 000 км, что я с легкостью сделал. Надо держать кулеры в чистоте, для качественного охлаждения воздуха (это не только для этого движка актуально - для всех турбо с интеркулерами). В противном случае в тракт попадает масло через сопун. Убийственного ничего нет. Но на сервисе увидев масло в турботракте тут же приговорят еще рабочую турбину к замене. Однако, как писал, с грязными кулерами отдача мощности ухудшается особенно летом. Надо сказать, что в мощных двигателях уже сам по себе есть задел прочности - ведь не каждый день вы можете нагрузить такой двиг по полной |
Пользователь сказал cпасибо: | DOKTS (07.04.2011) |
07.04.2011, 12:51 | #5 |
Иногда заходит
|
Спасибо! В реальности намного красивее. Бытовым фотиком черные машины трудно передать весь лоск. Пожалуй выложу фотку визуального сравнения стандартного Тура и моего после тюнинга - сын щелкнул на телефон. |
07.04.2011, 12:58 | #7 |
Иногда заходит
|
|
17.04.2011, 14:58 | #9 |
Иногда заходит
|
Цена падает до 1360000
|
Метки |
0tdi, jedesign, v10, Продам, ТУАРЕГ |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продается Туарег 3.2 2004 год 820тыс. | сашка | Автомобили | 12 | 02.11.2010 10:04 |
продам туарег 3.6 | VLADIMIR888 | Покупка/продажа | 0 | 30.06.2009 09:26 |
Продаю Туарег R5 TDI | Котофей | Покупка/продажа | 29 | 23.02.2009 11:16 |
Туарег | Galiardo111 | Volkswagen | 59 | 22.03.2008 21:10 |