Расходомер- лишняя запчасть или Чудо-Порше - Страница 2 - Кайен клуб

Cayenne S · 04.12.2010, 11:49

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	не так. При подсоединённом расходомере на х.х. измерить напряжение на сигнальном проводе.

нечего не понимаю

а какой из них сигнальный и куда можно сунуть вольтметр?
просто хочу сам понять, что б потом смог объяснить..

Solwenq · 04.12.2010, 21:33

Что тут непонятного. Вы там "почти пивисом" диагностируете, а вольтметром не можете что-ль?

. Одна ножка вольтметра на сигнальный провод, вторая на массу - и смотреть, что показывает вольтметр.
Какого цвета провод - не знаю. Логически вычислить не сложно. Коричневый (если там есть) - минус. Где 5 В - там питалово. Остаётся ещё пара проводов. На том, где что-то вроде 1,1 В - тот сигнальный. Но это всё на х.х.

Cayenne S · 05.12.2010, 04:28

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Что тут непонятного. Вы там "почти пивисом" диагностируете, а вольтметром не можете что-ль? . Одна ножка вольтметра на сигнальный провод, вторая на массу - и смотреть, что показывает вольтметр. Какого цвета провод - не знаю. Логически вычислить не сложно. Коричневый (если там есть) - минус. Где 5 В - там питалово. Остаётся ещё пара проводов. На том, где что-то вроде 1,1 В - тот сигнальный. Но это всё на х.х.

Спасибище огромнищее!!!

Я сегодня спрашивал у знакомого- он все понимал) эт я просто не в курсах, поэтому и много странных вопросов задавал, что б понять как на крайняк объяснить

договорился на понедельник, буду тестить!!! еще раз спасибище!

GrayCep · 20.01.2011, 20:51

есть группа измерений - массовый расход воздуха, расчетное/фактическое значение.
по их разнице, как правило, и смотрят на адекватность ДМРВ.

Если есть шнур Vag-Com найти самому можно.

При отключении сразу двух датчиков ЭБУ едет по расчетным значениям, которые, как правило, не много хуже текущего состояния подержанного авто при обычных условиях.

Cayenne S · 27.03.2011, 01:55

купил давно уже ваг- в элементарных вопросах разобрался, пользовать можно
расходомеры работают нормально

igorveren · 30.03.2011, 00:45

насчет 1.1 вольта,кхм это не на хх . вы ошибаетесь. и если 1.1 то ето кхм.... можно менять .

**G_A** · 30.03.2011, 02:42

Цитата:

Сообщение от igorveren


	насчет 1.1 вольта,

да ну! Спасибо. а сколько должно быть?

igorveren · 30.03.2011, 18:17

смотреть надо на зажигании ,и никакого ХХ ПОЧЕМУ НИКАКОГО ХХ догодаться не сложно .
на зажигании на дмрв должно быть 0.9 в максимум 1.0

Solwenq · 02.04.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от igorveren


	вы ошибаетесь

Вот как раз на ХХ должно быть не более 1,1 В. Если выше, то замена.

igorveren · 04.04.2011, 01:59

ок как скажеш!

20.01.2011, 20:51	#14
GrayCep Иногда заходит Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 197 Адрес: 150 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	есть группа измерений - массовый расход воздуха, расчетное/фактическое значение. по их разнице, как правило, и смотрят на адекватность ДМРВ. Если есть шнур Vag-Com найти самому можно. При отключении сразу двух датчиков ЭБУ едет по расчетным значениям, которые, как правило, не много хуже текущего состояния подержанного авто при обычных условиях. Последний раз редактировалось GrayCep; 20.01.2011 в 20:56.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что за чудо-клапан???	Danila	Советы профессионала	18	19.03.2010 23:43
Пожалуйста помогите найти запчасть к подголов	Smagul1983	Основной форум	1	31.01.2010 00:25
Чудо техники	mixa363	Другие марки	20	27.01.2009 23:52
Чудо советсккого автопрома	dixi	Ни о чем и обо всем	22	21.01.2009 20:49

04.12.2010, 21:33	#12
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Что тут непонятного. Вы там "почти пивисом" диагностируете, а вольтметром не можете что-ль? . Одна ножка вольтметра на сигнальный провод, вторая на массу - и смотреть, что показывает вольтметр. Какого цвета провод - не знаю. Логически вычислить не сложно. Коричневый (если там есть) - минус. Где 5 В - там питалово. Остаётся ещё пара проводов. На том, где что-то вроде 1,1 В - тот сигнальный. Но это всё на х.х.

27.03.2011, 01:55	#15
Cayenne S Завсегдатай клуба Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 263 Адрес: Италия/Германия/Россия/Белорусия/Казакстан Сказал(а) спасибо: 127 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях	купил давно уже ваг- в элементарных вопросах разобрался, пользовать можно расходомеры работают нормально

30.03.2011, 00:45	#16
igorveren Новичок Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 14 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	насчет 1.1 вольта,кхм это не на хх . вы ошибаетесь. и если 1.1 то ето кхм.... можно менять .

30.03.2011, 18:17	#18
igorveren Новичок Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 14 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	смотреть надо на зажигании ,и никакого ХХ ПОЧЕМУ НИКАКОГО ХХ догодаться не сложно . на зажигании на дмрв должно быть 0.9 в максимум 1.0

04.04.2011, 01:59	#20
igorveren Новичок Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 14 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	ок как скажеш!