Сообщение о неисправности пневмоподвески - Страница 12 - Кайен клуб

Руха 26 · 26.09.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от Игорь+


	Корпус, осушитель, поршневая, шлангачки-трубочки, болтики и тд. Вся механика, кроме датчиков и электродвигателя.

Я менял то же,поэтому цену знаю))

fil640 · 05.10.2015, 03:04

У меня тоже беда, на 958 в мороз ниже где-то -10 перегарает предохранитель на компрессор, это после длительного простоя, например после ночи. При этом пневма держится на одном уровне, немного поездив ставлю новый предохранитель, и всё работает как положено! Такое ощущение что компрессор прихватывает морозом! Что делать то??

Игорь+ · 05.10.2015, 10:23

не готов советовать, если влага, после пробежки насос не отогревается, если прихватила влага то уже пока не потеплеет в области насоса, но ведь он на улице под ногами пассажира. Возможно тепло от выхлопной отогревает но не думаю. Конечно можно и осушитель заменить попробовать, но кажется проблема в самом электродвигателе

fil640 · 05.10.2015, 10:36

Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

Игорь+ · 06.10.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от fil640


	Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

в любом случае не порядок и нужна ревизия. Вскрытие покажет

ab050 · 16.03.2016, 15:23

Цитата:

Сообщение от fil640


	Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

Чем в итоге закончилось? Удалось победить? Сегодня резко у нас до - 14 ночью темп опустилась и у меня тоже сгорел предохранитель, поменял все заработало. Чего ждать?

Getsby · 20.03.2018, 19:22

На днях начался стук в приводе, по итогу поменял привод но подвеска перестала работать.
Еду по дороге такое ощущение что амортизаторы вообще не отрабатывают, просто жестко стоят и все.
Плюс появилась ошибка и перестала работать регулировка клиренса.
Ко всему обратил внимание что с той стороны где меняли привод подвеска не поднимается, то есть левая сторона и правая при заводе двигателя поднимаются на разные уровни и так и стоят.
Ребята которые меняли привод клянутся что подвеску не трогали.
Единственное дополнительно что делали, это скидывали клему с аккумы что бы обнулить ошибку уровня масла (они еще мне датчик масла меняли).

Ребят кто знает в чем может быть проблема?

Домье · 21.03.2018, 14:02

проводку оторвали в разъемах или она подгнила и сама отвалилась .

05.10.2015, 10:23	#113
Игорь+ Завсегдатай клуба Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 391 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях	не готов советовать, если влага, после пробежки насос не отогревается, если прихватила влага то уже пока не потеплеет в области насоса, но ведь он на улице под ногами пассажира. Возможно тепло от выхлопной отогревает но не думаю. Конечно можно и осушитель заменить попробовать, но кажется проблема в самом электродвигателе Последний раз редактировалось Игорь+; 05.10.2015 в 10:26.

20.03.2018, 19:22	#117
Getsby Новичок Регистрация: 20.11.2015 Сообщений: 3 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	пневмо На днях начался стук в приводе, по итогу поменял привод но подвеска перестала работать. Еду по дороге такое ощущение что амортизаторы вообще не отрабатывают, просто жестко стоят и все. Плюс появилась ошибка и перестала работать регулировка клиренса. Ко всему обратил внимание что с той стороны где меняли привод подвеска не поднимается, то есть левая сторона и правая при заводе двигателя поднимаются на разные уровни и так и стоят. Ребята которые меняли привод клянутся что подвеску не трогали. Единственное дополнительно что делали, это скидывали клему с аккумы что бы обнулить ошибку уровня масла (они еще мне датчик масла меняли). Ребят кто знает в чем может быть проблема?

21.03.2018, 14:02	#118
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,411 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	проводку оторвали в разъемах или она подгнила и сама отвалилась . __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Калибровка пневмоподвески!?!?	ДмитрийМ	Подвеска, тормоза, колеса	57	24.03.2019 00:49
Сообщение по трансмисии	CRAZY	Двигатель и КПП	19	13.01.2011 20:36
Режимы пневмоподвески?	T.K.	Советы профессионала	30	01.12.2009 18:42
неисправности компютера	zaza	Обмен опытом	5	10.07.2009 13:03
Выскакивает сообщение о неактивности RDC	Вождь	Обмен опытом	11	08.12.2008 04:52

05.10.2015, 03:04	#112
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	У меня тоже беда, на 958 в мороз ниже где-то -10 перегарает предохранитель на компрессор, это после длительного простоя, например после ночи. При этом пневма держится на одном уровне, немного поездив ставлю новый предохранитель, и всё работает как положено! Такое ощущение что компрессор прихватывает морозом! Что делать то??

05.10.2015, 10:36	#114
fil640 Гуру Регистрация: 29.11.2011 Сообщений: 492 Адрес: пенза Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 56 раз(а) в 50 сообщениях Гараж (2)	Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут