Привет одноклубники. решил поменять неработающие замки благо прошлый собственник отдал в придачу два новых и за одно посмотреть как всё устроено и почему не работает система бесключевого доступа, а именно кнопки на ручках.
Как разбирать дверь и снимать замок не описываю есть на форуме фотоотчет, опишу то с чем столкнулся я.
Замок двери имеет два концевых размыкателя снаружи и два (четыре на водительской двери) внутри на электронной плате механизма. Самый уязвимый это размыкатель который отражает закрытие замка и показывает на приборке открыта дверь или нет, он находится снаружи непосредсвенно на механизме закрывания, при попадании грязи в механизм возможен износ кончика размыкателя и сответсвенно некорректная его работа, а также при износе кончика он начинает оставлять задиры на трущейся поверхности замка и соответственно затем платиковое порытие рвется и ломает кончик размыкателя. Размыкатель не меняется отдельно, его провода впаиваются в схему - отдельно не продаётся.
Ремотируется просто - из тонкой платиковой пленки (я взял из блока питания компа котрый защищает электроные компоненты платы от замыкания на корпус) согнул вставил в направляющие размыкателя (на фото видно) смазал и установил в держатель. В результате такой схемы элемент замка скользит по платику, а не концевику размыкателя и соответсвенно вреда размыкателю не приносит - нет износа - нет повреждений жизнь рамыкателя продлена!!! Она особенность - пластиковая пленка имеет толщину и по этому при сборке замка проверьте как он будет работать (он должен щелкать при открытом положении попробуйте отверткой когда рзмыкатель открывается должен быть явный щелчек подвигайте пленку если размыкатель щелкает то всё в норме, если нет то ему не хватает расстояния, а для этого лишнюю пленку уберите так, чтобы была закрыта не вся поверхность размыкателя, а только кончик!!!) Удачи.
В следующем пункте остановимся на плате - там тоже есть проблема!!!