660 сил и 880 тяги - реально!

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от TECHART_DE При подобных замерах очень много факторов, которые влияют на конечный показатель. Например, две недели назад мы проводили с журналистами заезды на Sachsenring на том же автомобиле с тем же пакетом увеличения мощности. Основная цель заезда была показать лучшее время круга для SUV. Параллельно провели замеры ускорения, получили: 0-100 4,2 секунды, 0-200 14,7 секунд.

Ну кто бы сомневался...)))))

Добавлено через 2 минут(ы) 33 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Да чо вы вцепились в эти секунды до сотни. П*здешь это всё для увеличения продаж и заработков. Представьте себе заблёванную, но счастливую харю простого, неподготовленного самаритянина, который, вдруг, разогнался на машине до 100км/ч за 3,5сек. Тут и топливо надо спец, и сиденья у предков на даче свинтить и оставить и далее ох*уеть какой список.

А нах самаритянину ваще такая тачка? На перкрестках на зеленый один х*й тормозить....Как в том анекдоте...)))

Добавлено через 3 минут(ы) 5 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от TheBat Это цифры вашего пакета 660лс? Все равно как-то медленно получается.. Имеется ввиду в сравнении с X6M, у него с доработками downpipes+soft примерно такая-же мощность 650-660лс, а едет он в районе 13сек до 200км/ч. Как-то странно, ведь более мощный (и тяжелый) на 55лс стоковый X6M безнадежно проигрывает новому Turbo "всего" с 500 лошадьми, теоретически ваш тюнинговый кайен должен очень сильно уехать от X6M stage2 и даже stage3, но судя по времени это далеко не так. В чем же дело? У баварцев мотор более современный? Несмотря на это 958 турбо - это совсем другая лига в плане общего инжиринга, однозначно на ступень выше BMW. Кстати, как вы ланчите автомобиль, с двух педалей или просто газ в пол? Ведь старт с 2000-2500 оборотов может легко отыграть 0,3-0,5сек в разгоне до 100.

Да брехня это все рекламная... Не может БМВ так быстро ездить...