Кай Турбо , отсутствие квалифицированного сервиса, проблема.

[порш-морш]

Привет Кайенщикам.

Имею счастье(несчастье) владеть вот этим чудом:

Porsche Cayenne, 2003, 28888

все описано в ссылке, но повторюсь еще разок:

авто после первой, утренней, холодной заводки едет как и должен ездить кай-турбо. прет, летит итд

через 5-10 минут начинает тупить, как будто заканчивается бензин, и одновременно с туплением загорается PSM.

диагностика в местном фольскваген-центре указала на датчик коленвала и на катушки 5-6 цилиндров.

катушки заменены. датчик коленвала жду. в наличии нет у нас в городке. (мож кто подскажет от чего подхоит?)

давление на подаче топлива 4 очка.(со слов мастера - самоучки). диагностику основного и подкачивающего БН методом отключения основного БН, и какими либо другими методами не проводил.

похожих симпотомов обсуждалось на форуме немало, но вот так, чтобы прям как у меня - не заметил.

иногда бывает не хочет заводиться. один раз пришлось в буквальном смысле слова маслать 15 минут подряд и завел. так было 3 раза за неделю. конечно стартер устал и пришлось его перебрать. сейчас как новый.

состояние топливного фильтра не знаю. но, думается мне, если машина едет хорошо на холодную, то наверное еще выполняет свои функции.

хочу услышать ваши мнения , прежде чем начинать ковырять кая.