Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2008, 18:14   #26
pauchok
Заблокирован
 
Регистрация: 12.03.2008
Сообщений: 75
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль pauchok   Посмотреть альбомы pauchok   Добавить pauchok в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xXxStitchxXxПосмотреть сообщение
Неплохо бы сначала теорию изучить, чтобы такие заявления делать. Что ты видел?! Весь этот ужас, о которым ты говоришь, появляется в баке при использовании бензина без моющих присадок, а потом, когда ты начинаешь заправляться нормальным бензином (BP Ultimate и Лукойл Экто), вся эта гадость, естественно, оседает в топливном фильтре. А про присадки не нужно тут сказки рассказывать.
Я надеюсь, ты в курсе, что октановое число у бензина после прямой перегонки - максимум 60 единиц. Соответсвтенно октановые числа 76, 80, 92, 95 и 98 достигаются путем присаживания. Только эти пути бывают разными.
P.s. За полтора года существования форума такие заявления, основанные на сказках, а не на фактах, начали напрягать. Если не знаете, то не пишите. А если Вы, многоуважаемый Паучок, прониклись рассказами Сергея (vremj) о полезности заправки 92-м и о том, что 98-й - говно, то сначала почитайте темы о последствиях данных экспериментов. Люди на личном примере ощутили разницу. Впрочем, если для Вас всего этого мало, то всегда можно учиться на своих ошибках, ведь так интереснее. Не правда ли?

Дык, уважаемый Stitch, я ж не просто так сказал, т.к. ненавижу эти зеленые заправки, на которых пишется bp и на которых продается хваленый ultimate. И не от Сергея (vremj) я наслушался о вреде использования того или иного бензина. И уж 92 лить точно не собираюсь. Все сложилось из моего личного опыта эксплуатации и обслуживания своих автомобилей. Вы, уважаемый, тут теорией блещите, а вот все равно практика доказывает обратное. А доказывает она следующее - после постоянного использования бензина с бп приходится "выгр***** уголь" из бака, с насосов, из топливопровода (в случае если фильтр от бака далеко) и пр. И вот после таких процедур на 3-х машинах я отказался от постоянного использования бензина с данных азс. И, о чудо, на следущей машине не было всей этой шняги, и на следующей после следущей тоже не было. И о чем это говорит? Уж точно не о высоком качестве бензина бп. Конечно, уважаемый Stitch, может по вашему так и дожно быть, но по моему должно быть по другому. Жалко не могу показать фотографий в доказательство, НО: не собираюсь вас учить и лечить - пользуйтесь. Я просто сделал свой выбор и не делал никаких громких заявлений по незнанию, в которых Вы меня уличили. Я же никому свой выбор не навязываю, тем более вам, у вас и без меня знаний хватает. Поэтому близко к сердцу мои слова не принимайте, руководствуйтесь литературой. А Сергеем кстати во многом согласен - он не прав (по моему мнению) наверное только про 92. Хотя слышал не только от него. Да и вот ему наверное больше оснований верить, все таки он тоже исходя из практике об этом говорит.

п.с. кстати, ничего против Лукойл Экто не имею (пока).
pauchok вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Метки
check, engine, заправки, Опасные, Сибнефть


Быстрый переход


Текущее время: 10:54. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub