Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Тюнинг и стайлинг
Забыли пароль? Регистрация
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее?
Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация.
TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2009, 16:58   #11
Спартанец
Porsche-монстр
 
Аватар для Спартанец
 
Регистрация: 17.03.2008
Сообщений: 1,469
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Посмотреть профиль Спартанец   Посмотреть альбомы Спартанец   Добавить Спартанец в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Короче напишу так. Когда говорится, что вырежу каты, это имеется в виду, что всю начинку внутри той трубы вытряхнут, то есть уберут сам механизм катализаторов, после этой процедуры поэтому остается труба пустой.Выхлоп так и называется прямотоком.
Если удалить в с-ке нижние каты то особо звука не придаст, проверено собственным опытом, но правда банка уже стояла СС, но думаю что на стоковой банке тем более звук не ощущается. После удаления этих катов ничего перепрошивать не надо, так как лямды стоят выше и никаких ошибок выдавать не будет.Мощности также ничего не добавит. Самый смачный звук появится после удаления верхник катов, а вот дальше есть два мнения кто то говорит, что нужна перепрошивка( что я себе и сделал) Питерское отделение говорит что не нужна, так как ошибок лямды выдавать не будут. Если удалить все каты и оставитьстоковую банку, то это банка не вытянет звук, будет дребезжание.
Спартанец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валдис (31.10.2012)
 

Метки
нижних, Удаление


Быстрый переход


Текущее время: 18:22. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub