Внесу свои 3коп. На 955 в своё время самостоятельно установил ксеноновые фары (пост
http://www.knclub.ru/f/thread9874.html) вместо галогеновых. Так вот, всё работало должным образом, включая статический поворотный свет, но я это к тому, что в процессе пользования заметил, что данная схема по электрике весьма чувствительна к надёжности контактных соединений. Видимо у Porsche заложен очень точный контроль переходных сопротивлений и зачастую "Cornering light" отрубался даже когда лампы поворотного света (или одна из них) не только перегорали, но и были на подходе. Советую проверить все контактные соединения цепей данных ламп. При активной работе рулём от упора до упора (например при заезде в гараж), также могла появиться ошибка поворотного и даже головного света, однако в причинах разбираться было неохота, т.к. после повторного запуска двигателя ошибки исчезали сами.