Кто может помочь с занижением ЛС в ПТС?))

[Vitali85]

Цитата: Сообщение от ab89tf Это все понятно,господа. Я вашу мысль понял. Но все равно меня интересует вопрос об изменении лс в птс и если кто нибудь владеет информацией по этому поводу,то рад услышать вас))

принципиально можно занизить только с турбового до нетурбового. Пишется заявление в гаи о внесении изменений в конструкцию, затем в нами получить справку о дефорсировке, потом снять турбины (или не снять) и так на "техосмотр по переоборудованию" в сертифицированный для этого ГТО. Там осмотрят, что да, машина едет, да, турбин нет (или они есть, но их плохо видно (как договоришься ), потом в гаи и получаешь отметку в ПТС о меньшем кол-ве Л.С.
В принципе была модификация 250 л.с., может можно на этот уровень скинуть.

Второй вариант - это также заявление в гаи что у тебя пол стада вымерло с возрастом, на омологированный мощностной стенд, затем в гаи и именьшат. Раньше так делали, но в определённый момент эту лавочку прикрыли. Прокатит ли сейчас - не знаю

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от Vitali85 принципиально можно занизить только с турбового до нетурбового. Пишется заявление в гаи о внесении изменений в конструкцию, затем в нами получить справку о дефорсировке, потом снять турбины (или не снять) и так на "техосмотр по переоборудованию" в сертифицированный для этого ГТО. Там осмотрят, что да, машина едет, да, турбин нет (или они есть, но их плохо видно (как договоришься ), потом в гаи и получаешь отметку в ПТС о меньшем кол-ве Л.С. В принципе была модификация 250 л.с., может можно на этот уровень скинуть. Второй вариант - это также заявление в гаи что у тебя пол стада вымерло с возрастом, на омологированный мощностной стенд, затем в гаи и именьшат. Раньше так делали, но в определённый момент эту лавочку прикрыли. Прокатит ли сейчас - не знаю

На морочьте людям голову- нет сейчас законных вариантов. Только кривые. Но это равносильно конструкторам и прочим сомнительным авто

[Serg124]

ну по крайней мере со снятием турбин раньше был точно законный вариант, только геморойный. потомучто надо было все это делать в сертифицированном сервисе с кучей бумажек итд.

[Vitali85]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска На морочьте людям голову- нет сейчас законных вариантов. Только кривые. Но это равносильно конструкторам и прочим сомнительным авто

я за слова отвечаю. если вы не в курсе - не стоит говорить. и конструктора здесь непричём

вопрос просто в геморойности процесса и его стоимости, что в итоге сводит на нет экономию по налогу

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от Vitali85 если вы не в курсе - не стоит говорить

Очень даже в курсе. Поэтому и говорю- не морочьте голову молодым и активным одноклубникам про новый тех регламент и другие подводные камни предложенных вами вариантов промолчу

[Vitali85]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Очень даже в курсе. Поэтому и говорю- не морочьте голову молодым и активным одноклубникам про новый тех регламент и другие подводные камни предложенных вами вариантов промолчу

всё больше убеждаюсь что в разных регионах законы разные. в Москве - это возможно. в Хабаровске, раз вы утверждаете, видимо нет

[ВолкЕ500]

Vitali85,если как Вы говорите в МСК это возможно,то примерный прайс каков,понимаю что точно сказать сложно,но хоть порядок чисел какой?Например 10-50,50-100,100-200 итд,спасибо за ответ.

[Type999]

Давайте уже поставим точку,а то пишут кто о чем...
Чтобы уменьшить л.с. нужно:
1.гтд на новый мотор+договор купли продажи
2.справка с НАМИ
3.справка с Гостехнадзора
Все эти доки в гаи,при наличии все доков делают изменения в птс на те л.с.которые указаны в гтд.
Все остальные варианты от лукавого!

[Vitali85]

а зачем гтд на другой мотор? я порядок описал выше, правда пункты не пронумеровал. да, забыл, между нами и техосмотром надо получить с сертифицированного сервиса акт выполненных работ по уменьшению мощности (снятие турбин) и копию документов сервиса (сертификация)
по ценнику порядок выйдет в районе 50-60 если самому бегать

[Type999]

Цитата: Сообщение от Vitali85 а зачем гтд на другой мотор? я порядок описал выше, правда пункты не пронумеровал. да, забыл, между нами и техосмотром надо получить с сертифицированного сервиса акт выполненных работ по уменьшению мощности (снятие турбин) и копию документов сервиса (сертификация) по ценнику порядок выйдет в районе 50-60 если самому бегать

Гтд имеет прямое отношение к уменьшению л.с,это речь идет о реальном двс с меньшими силами.
Про турбины и т.д.не имеют никакого отношения к делу.
Это все истории,где друг брата двоюродного свата слышал,что у него сосед сделал так....
Что такое сертифицированный сервис?
Что такое акт выполненых работ по уменьшению мощности?
Где такие документы существуют,можно глянуть?
И последний вопрос,вы сами все написанное проходили,да или нет?