18.02.2012, 20:46 | #1 |
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Сообщений: 11
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Какой прогноз?
Всем привет! Задрало первый цилиндр на моей Sке(4,5), и в этой связи хочу узнать у форумчан прогноз пробега до полной кончины дрыгателя! Сейчас пробег 143 400, кто точнее угадает цыфры "кончины", лично вручу пузырь "вискоса!(1литр) Ну и конечно может у кого есть адекватное решение этой проблемки. Я склоняюсь на контрактный, но побаиваюсь повторения. По данной ветке не чего вменяемого не нашел по поводу гильзовки, может кто отзовется?
|
18.02.2012, 21:14 | #2 |
Заблокирован
|
думаю тысяч 7-8 проедешь. но потом на горячую перестанет заводиться. будет клинить вал. сначала свеча в масле, потом пропуски зажигания и детонация. звук усилится , будет как трактор работать (поршень будет бить от гбц так как он будет ходить не только вверх вних но и болтаться) скорее всего задиры появяться и в остальных циллиндрах. так как будет детонация сильная, масло уходить и большая потеря мощности. в конце раздолбает коренные вкладыши, аж стружка будет и как вариант при ремонте масляный насос на замену . из за этих вкладышей в конце концов на горячую клина словит коленвал. эвакуатор , заказ шрот блока или гильзовка. контрактный двиг как вариант хорош, но только не с таким кайеном . Хотя если контрактник будешь брать то бу поршня забрал бы у тебя 7 штук по сходной цене (кроме того где задир) как раз нужны.
Последний раз редактировалось Extreme; 18.02.2012 в 21:31. |
18.02.2012, 21:20 | #4 |
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Сообщений: 11
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
18.02.2012, 21:53 | #6 |
Porsche-монстр
|
Прогноз простой: скорость неминуемого умирания мотора напрямую будет связана с манерой езды и эксплуатации. Я ездил умеренно и меня легко хватило на 11 тысяч км, если память не изменяет, причем кроме нарастания стука ничего особенно криминального не случилось. Можно было и дальше ездить - убивать мотор, если б стояла такая задача. Задача была лишь определиться со способом решения "проблемки". И я таки решил качественно гильзоваться, о чем сейчас через 12 тысяч км после гильзовки ни капельки не сожалею. Более подробное описание моей истории найдешь тут на форуме, если интересно...
|
Пользователь сказал cпасибо: | Garri99 (19.02.2012) |
19.02.2012, 01:39 | #7 |
Новичок
Регистрация: 10.11.2011
Сообщений: 11
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Может и правда гильзануть, а сейчас не убивать дрыгатель... Расчет у меня в принципе такой: наеб.., тогда делать буду, а так - "жаба душит" Но мнение большинства-гильзовка. В принципе на запчасти можно раскидать, но сцуко..., уж очень машинка устраивает! Не новая, можно "гавнелин" помесить, пох на ЛКП(почти), прицеп с квадром и снежиком тащит не чувствуя, девчонкам задние сиденья нравятся с подогревом при занятии, и много можно перечислить, но......лекарства дорогие. А с другой стороны, оно этого стоит, и возможно, все с этим согласятся
|
19.02.2012, 03:14 | #8 |
Porsche-монстр
|
гильзуй
|
19.02.2012, 12:10 | #9 |
Иногда заходит
|
Последний раз редактировалось *МакС*; 19.02.2012 в 12:13. |
19.02.2012, 20:19 | #10 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
я бы гильзанулслушай народ . вот лазаю по форуму , и смотрю , что у 4.5 S Намного больше случаев с задирамы бывает ,чем у 4.5 турбы . с чем это связано? или я ошибаюсь
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой то гул | Вячеслав из Хабаровска | Советы профессионала | 7 | 31.08.2009 03:22 |
прогноз на выходные | инженер | Ни о чем и обо всем | 33 | 21.06.2009 20:55 |
Какой ценик? | Макс_кент | Основной форум | 18 | 23.04.2009 15:54 |
Россия - Швеция! Прогноз! | Gerda | Спорт | 72 | 22.06.2008 05:41 |