|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
14.02.2016, 00:25 | #1 |
Иногда заходит
|
Замена масла АКПП + жгуты проводов
После диагностики на СТО официального дилера, был выдан следующий вердикт: масло попадает в жгут проводов АКПП, что может привести к поломке через какое-то время.
Составлен следующий прайс: 1) Жгут проводов АКПП на 6 контактов - х1 2) Жгут проводов АКПП на 14 контактов - х1 3) Фильтр АКПП CY 07-10 - х1 4) Масло трансмиссионное - 9л 5) Кольцо-уплотнитель - х2 6) Прокладка фильтра АКПП - х1 7) Прокладка АКПП CY 03-10 - x1 8) Пробка АКПП - х1 9) Болт фильтра масла в АКПП - х3 10) Пробка М24х1.5 - х1 11) Болты поддона - х16 И тут возникает масса вопросов: - Зачем менять оба жгута (правда оба текут или 2ой за компанию предложили заменить)? - Обязательно ли покупать все расходники? (фильт, уплотнитель - это понятно. Но зачем новые болты-то? А пробки? А кольца?) Машина прошла 100 тыс км, по этому все детали будут покупаться самостоятельно, а работы проводиться на своей СТО. |
14.02.2016, 00:57 | #3 |
Иногда заходит
|
По ощущениям - пинков не замечал вообще. Единственный нюанс, при езде по городу в режиме "комфорт", если педаль в пол - проходит пол-секунды, потом машина выстреливает (но я сомневаюсь, что это можно назвать пинком). Хочу понять, стоит ли вообще заниматься проводами - или это развод от официалов. |
14.02.2016, 12:29 | #4 |
Porsche-монстр
|
Первый раз слышу такую ошибку!
Интересно на неё посмотреть... Фото хотя бы, есть? Похоже на оф.развод. Думаю, кроме масла ничего менять больше не надо. И то, если не менялось давно. Ну для успокоения, сделать диагностику в другом месте со скринами. |
14.02.2016, 12:51 | #5 |
Turbo forever
|
течет масло и что из этого , сними блок под сиденьем ,промой колодку , потом снять крышку 4 винта и протереть тряпкой плату , спреи не использовать лак разъедает
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
Пользователь сказал cпасибо: | Al3x (14.02.2016) |
14.02.2016, 13:01 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Возможно проблема похожая и на Tourag'e (вот тема)
Спасибо, похоже на правду. Цитата менеджера с СТО дилера была такой: "мужики, знаю, что по-дебильному звучит - но масло через жгут проводов может попасть в салон под сиденье. Что может привести к выходу из строя платы". |
|||||||||||||||||||||||
14.02.2016, 18:23 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
повторяйте физику, капиллярный эффект называется. никакое давление непричем. а блок из-за масла глючить может в полный рост, сгоревшего лично не видел, если Незнайка видел - значит может и сгореть.
Serg124 добавил 14.02.2016 в 17:23
бред это теории разводить при отсутствии опыта и знаний. Последний раз редактировалось Serg124; 14.02.2016 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
14.02.2016, 23:46 | #9 |
Porsche-монстр
|
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=170344
Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...31#post1982231 Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:46 Без устранения самой течи из АКПП проблема повториться опять. И будете эти жгуты менять каждое ТО. Цитата из Туарег клуба: В самих разъемах масло вряд ли может повлиять плохо на передачу сигналов. Например я однажды разбирал коробку Мицу, там например контакты соленоидов без какой либо изоляции тк масло - само изолятор. Номиналы сопротивления датчиков - Омы и кОмы. А масло с мегаомным сопротивлением. Другое дело в эбу - там может изоляция подраствориться например, да и расстояние между проводниками доли мм. Капиллярный эффект есть в зазорах, значит нужно убрать зазоры между проводами. Можно в одном месте срезать оболочку жгута, промыть это место и залить силиконовым герметиком. Летом буду пробовать, а то сейчас слишком холодно Последний раз редактировалось Игоряныч; 14.02.2016 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение |
15.02.2016, 20:59 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Вы вменяемы? Масло и течет через сами разъемы. Уплотнения на них перестают держать масло. Конечно менять оба. А там такие работы проводились? В любом случае удачи Вам, и старым болтикам) Последний раз редактировалось G_A; 15.02.2016 в 21:00. Причина: ... |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Al3x (15.02.2016) |
Метки |
АКППhelp |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла в АКПП | VF26 | Основной форум | 62 | 03.01.2017 02:58 |
Замена масла в акпп на 958 s | Likenoone | Обмен опытом | 2 | 29.11.2015 20:43 |
[Куплю] Жгуты АКПП | Avant | Покупка/продажа | 1 | 19.06.2015 15:46 |
Замена масла АКПП | МинХерц | Советы профессионала | 10 | 15.08.2014 10:54 |
Замена масла акпп | VF26 | Двигатель и КПП | 8 | 08.12.2013 20:06 |