Нижний предел цен

[RustCorso]

С ужасом смотрю на динамику цен на кайены
Задаюсь вопросом почему и что дальше будет с машинами первых годов выпуска? Утилизация?

Реально машины 2003 года стремятся в массе к 750 тыр
Первые рестайлы 957 кузова к 1,5 млн

Введен будет налог на роскошь и турбак 2003 года будет обходится владельцу в треть его рыночной стоимости
Куда денутся все эти порой прекрасные автомобили
Хочу кайен но такой темп обесценивания - жуть

[Sochi]

Я сниму с учета просто,Ложить на этот налог!

[RustCorso]

И пусть стоит во дворе всю жизнь?

[zero cool]

Да, как ездить то?

Договора переделывать каждые 5 дней не хочется... бред какой-то...

[Иван313]

Помимо того что цены на них ужастно низкие,так их ещё и по этим ценам ни кто не покупает.

[RustCorso]

Автомобиль класса люкс без номеров)

Добавлено через 43 секунд(ы)

Вторичный рынок катастрофичен уже давно еще и тема налога на рынке не отыграна

Добавлено через 2 минут(ы) 46 секунд(ы)

В моменте на автору только в продаже 1250 кайенов

[zero cool]

Да уш...тенденция не радостная...не про налог, а про цены на вторичке.

[RustCorso]

Кайен за 600 ну как то несерьезно
Там обслуги на 300 в год плюс государству занеси
Куда такие авто попадут?)
Вопрос кто сегодня покупатель первых кайенов? Кому это надо

[Картман]

Цитата: Сообщение от RustCorso Вопрос кто сегодня покупатель первых кайенов? Кому это надо

Каен, каен дизель и каен с не попадают под этот "космический налог", на них спрос сохранится, а может и увеличится.
А купивший новый турбо и так понимает что через 2 года 50 % скинуть придется и так.

[y.p]

Цитата: Сообщение от RustCorso Кайен за 600 ну как то несерьезно Там обслуги на 300 в год плюс государству занеси Куда такие авто попадут?) Вопрос кто сегодня покупатель первых кайенов? Кому это надо __________________

Что удивительного? Машина для богатых людей, гарантия кончилась- в утиль.