|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
27.04.2007, 09:14 | #1 |
Новичок
|
Помогите определиться
Весь в раздумьях, хочется приобрести авто до 90 килобаксов, третий месяц не могу работать, выбираю. Сегодня выбираю между тремя машинами Каен, Туарег и Q7. В принципе подумываю и о МЛ350, но внешне нравиться меньше... Так вот за эти деньги можно взять (говорю о новых) Туарег с пневмо, фаршем, ксеноном, V8 4,2 (350 л.с.). Ауди тоже достаточно навернутый (биксенон, пневмо и т.д.) и обычный Каен, где уже приходиться выбирать между пневмоподвеской и биксеноном чтобы уложиться в сумму, да и опций заметно меньше чем у конкурентов укладывается в указанную сумму. Сомнения: жесткость Каена по сравнению с конкурентами, надежность Каена и Туарега (особенно), сборка Каена и Туарега (по-моему негермания), управляемость Ауди (все-таки большая). По способу оплаты нравиться Ауди: предоплата 5 %, у конкурентов - 30% и ждешь 4-5 месяцев. Хочется узнать ваше мнение (хотя ест-но вы за Каен)
|
27.04.2007, 11:19 | #2 |
Porsche-монстр
|
1. Кукушка машина хорошая, моя нравиться , но сравнить с каеном на мой взгляд неуместно, она ближе к кукурузеру, и бюджет: я в свое время хотел дизельную так с тем пакетом, который мне хотелось она выходила под 110 килобаксов. Очень забавная ситема ММИ кажется. Но в динамике при перестроениях есть валкость поперечная. А так достойный аппарат 2. Туарег рустынник тоже неплох, однако на сервис чаще всего попадают более навороченные машинки, из-за обилия электроники, которая абсолютно не переносит кислоту, которую тов. в кэпке льет на улицы зимой, много жалоб по пневме сами фольксвагеновцы мастера признают. Разговор был год назад. 3. Кайен хорош, но и как все немцы за каждую опцию ипэй . А что значит обычный Кайен 3,2 ? Если так то удовольствия, боюсь, не получишь. Брать надо для себя Эску имхо. Хотя если товарищ бескомпромисный - Турбо С плюс тюнинг от Гембалы или пр.. У меня товарищ 2 года назад брал: его сначала зеленая душила - 200кевро отдавать за авто. А потом когда упраление машинкой стало приносить удовольствие мало с чем сравнимое, зеленая толь в принцессу превратилась, то ли просто убежала . Насчет выбор биксенон или пневмо, пневмо однозначно биксенон подкопишь купишь. Хотя при таком бюджете изыскать допвозможности наверное можно, не на последние же покупаешь. Насчет жесткости я со своей больной спиной не сказал бы, что Перец жесткий, хотя у меня без пневмы . Кукушка мягче, но рулится хуже. Туарег достойный аппарат. Насчет сборки Перца и Туарега, насколько знаю в Словакии только кузова клепают и красят, а сборка Порш точно в Германии. Мое мнение на всем надо проехать, тем более сейчас/ что Ауди, что Фолик дают на долговременный тест до 2 часов, точно. Насчет Порша не знаю. Понять, какая из них твоя, к какой душа лежит. Вот так |
27.04.2007, 17:21 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Спасибо за ответ, еще раз говорю что пока не готов вкладывать в приобретение авто более 90 тыс., на подержанных не разу не ездил и не буду (тьфу тьфу тьфу), поэтому Каен только 3,6 (290 л.с.) и его то и сравниваю с конкурентами. Интересно такое мнение Туарег брат Каена, а ругают только его поломки. У Каена что другая электроника и другая пневмо или собирают по-разному. А может так надо иначе не обоснуешь разницу в цене? Просто интересно, самому нравиться порш, но зачем платить больше, если... |
|||||||||||||||||||||||
27.04.2007, 17:49 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Туарег и Каен - не братья , у них только одиновковое шасси и силовая установка ...это абсолютно разные машины и по начинке ,и по цене, и по ремонту и по престижности ... Просто посиди внутри в однои и другом и прокатись ...и почувствуешь разницу ...пневма у Кайенов практически беспроблемная , а у Туарега - одним словом "народный автомобиль" ...Каен можно сравнить с Х5 , но не с Туарегом,МЛ и тд и тп ... |
|||||||||||||||||||||||
27.04.2007, 17:50 | #5 |
Porsche-монстр
|
сранения с Х5 имел ввиду по ездовым качествам и маневрированию в потоке ...
|
27.04.2007, 18:51 | #6 |
Turbo ;)
|
При разговоре о такой сумме можно обратить внимание на RX 350
качественная и надёжная машинка. И сэкономишь, и не подведет |
27.04.2007, 13:22 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Туарег --это реально пылесос ; ку-7 , не плохо ,но действительно w124 прав это ближе к автобусу ... Кайенн -простой --- это Туарег V6 , просто выкинул деньги ... S-ка старая, такая же как Х5 (4.4 с 2004 года)..сам ездил и сравнивал эти машины ...Кайенн Турбо - это машина другого уровня ...просто реши , чего хочешь ... если по деньгам жмет возьми Х5 нового с дизелем , он простой кайенн(3,2) уделает ...если хочешь для жизни -S-ка , если бес компромиссов - Турбо, Турбо С + тюнинг , если надо.. |
|||||||||||||||||||||||
27.04.2007, 17:05 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Господа я писал что нужны новые машины, и поэтому Каен 3,6 (290 л.с.), Ауди 3,6 (280 л.с.) по-моему двигатели одинаковые, просто расточен у Каена (все-таки порше). S-ка - понятно интереснее но и цена за 120, а у меня бюджет 90. Поэтому и интересуюсь может ну его нафиг порш ради порша а взять Туарег с более мощным двиглом и пакетом опций, или Ауди с большим пакетом опций??? |
|||||||||||||||||||||||
27.04.2007, 17:27 | #10 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 15.03.2007
Сообщений: 312
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
|
про жесткость - я бы не сказал - у меня пневма, я езжу на самом жестком режиме - и хотелось бы еще пожестче иногда.
по оплате - дилер берет 20 тыс евро, потом за недели две до прихода машины оставшуюся часть. Стас. |