|
17.02.2012, 12:55 | #1 |
Иногда заходит
|
Полиуретановые сайлентблоки.
Я понимаю, что на данный момент это лучшее, но есть вопрос шаровая выйдет из строя раньше чем он, и что тогда с ними делать?
|
17.02.2012, 13:13 | #2 |
Porsche-монстр
|
в москве есть конторы которые восстанавливают шаровые и прочие рулевые с гарантией 40-80 т.км в зависимости от исп-х материалов,во многих сл.даже с машины снимать не надо,говорят не хуже оригинала...
|
17.02.2012, 15:16 | #3 |
Иногда заходит
|
на сколько я знаю, что максимум можно реставрировать это два раза, потом не хватает метала для вальцовки, а это максимум до 30 т пробега по нашим дорогам, какой тогда смысл в этих сайлентблоках .
|
17.02.2012, 19:01 | #4 |
Porsche-монстр
|
По тех. рекомендациям напр. "Точки опоры" при соблюдении технологии монтажа\демонтажа, сайлентблоки из полиуретана могут быть перепресованы и использованы повторно на других рычагах.
|
17.02.2012, 19:05 | #5 |
Иногда заходит
|
Благодарен за конкретный ответ.
|
18.02.2012, 18:11 | #6 |
Porsche-монстр
|
А какая цена комплекта?
__________________
СИЛА в ПРАВДЕ!!! |
18.02.2012, 18:31 | #7 |
Шаман=)
|
15$ шт.
Надо 4- 60$.
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
18.02.2012, 18:53 | #8 |
Porsche-монстр
|
А кто - то устанавливал?
Как служат?
__________________
СИЛА в ПРАВДЕ!!! |
17.03.2013, 19:38 | #9 |
Завсегдатай клуба
|
Прочитал первую страницу и хочу всем сказать: не вздумайте ставить это г... из точки опоры. Уже проходили и плевались и выкидывали куда по дальше. У меня был случай запресовали мне в самой точке опоры салейтблоки в заднии ступицы правда не на каене , так я когда на газ топнул, сначала не понял машину как то в разные стороны таскать начало не естественно , потом заехал на яму и увидел, что каждая ступица просто сползла по этому салейнтблоку и колеса встали на ружу, так что не безопасно это. Пробовали ставить втулки стабилизатора, так они скрипеть начинают просто после первого дождя и без перерыва. Так что если хотите ехать на порше и привлекать внимание у прохожих скрипом подвески, то в принципе можно собрать ходовку на полуэритане я думаю скрип породистый получится. Последний раз редактировалось aristo555; 17.03.2013 в 19:50. |
Пользователь сказал cпасибо: | Валдис (17.03.2013) |
18.02.2012, 19:14 | #10 |
Шаман=)
|
Ну в основном эти сайленты ходят больше, чем нижние в разы, их меняют на пробегах за 120-150т.км) и ходят соответственно столько же, может и больше))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Потекли сайлентблоки на турбе =) | анархист | Подвеска, тормоза, колеса | 72 | 08.12.2009 12:10 |