|
25.05.2009, 23:43 | #1 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.05.2009
Сообщений: 1,263
Адрес: г.Владимир
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
|
Масло в АКПП,как проверить?
Всем привет.Вопрос такого плана:как на Кайене S проверить уровень масла в АКПП!?
Зарание спасибки.
__________________
Хорошо жить!А хорошо жить еще лучше!Точно! |
26.05.2009, 00:23 | #2 |
Гость
|
Сам хочеш проверить? И зачем, есть какие то сомнения?
|
08.08.2011, 19:21 | #5 |
Новичок
|
У меня снимали радиатор охлаждения масла, да и при ДТП не уверен сколько вытекло, как проверить чтоб подлить если надо, чтобы машину по СТО перемещать можно было? Добавлено через 25 минут(ы) 33 секунд(ы) Все нашел в ранних постах) |
26.05.2009, 01:10 | #6 |
В сказке
|
Ну нет ничео криминального в том что человек хочет проверить уровень масла
Да и полезно это из практики при всей герметичности системы масло всеже куда-то девается (может угорает) рекомендую проверять при каждом ТО Делается все очень просто температура масла для проверки дожна быть 35 град С в КПП, именно для контроля температуры используется PIWIS и больше не для чего, как понимаете температуру можно проверить и другими способами Так вот когда заводите двигатель садитесь в салон и ручку КПП переводите во все режимы с задержкой пару секунд, затем не глуша машину Ставите на "паркинг" и лезете под нее и ждете когда температура поднимется до 35 градусов (ДАЖЕ НА СТАНЦИЯХ ГДЕ ЕСТЬ ТЕСТЕР ВСЕ РАВНО ОПРЕДЕЛЯЮТ ТЕМПЕРАТУРУ РУКОЙ) далее на поддоне коробки есть две пробки одна маленькая спереди для слива масла ее не трогайте , а вторя в задней части поддона КПП большая под внутренний шестигранник на 17 точно уже не помню ( на новых машинах о она чуть меньше с М10 но смысл тот же) вобщем (не забудьте машина работает на ХХ и температура еще не превысила потому пока найдете ключи пробки и т д температура быстренько поднимется выше нужного) откручиваем эту пробку оттуда выльется грамм 10 масла (там сделано в виде стакана) смысл в том что если масла много оно выльется через верх , если мало ,берем тех шприц с тонкой гибкой трубочкой на конце , заливаем масла (только оригинал и никого сурогата) вставляем в это же отверстие и начинаем доливать пока не польется через край, как полилось закручиваем пробку ну и глушим двигатель. Уровень ОК Как мог написал своими словами, если не понятно тады к спецам , если все ясно тады вперед. Удачи
__________________
разбираю Каен Турбо 2005 г по запчастям http://www.knclub.ru/f/thread30127.html Последний раз редактировалось jin; 26.05.2009 в 11:44. |
26.05.2009, 11:40 | #8 |
В сказке
|
__________________
разбираю Каен Турбо 2005 г по запчастям http://www.knclub.ru/f/thread30127.html |
26.05.2009, 12:38 | #9 |
Завсегдатай клуба
|
|
26.05.2009, 18:23 | #10 |
Новичок
|
нда...в 80-х годах прошлого века (когда Porsche приходилось бороться за своих покупателей) применяли более удобный "метод": вся суть та же, только ничего откручивать и пачкаться не нужно, достаточно глянуть на уровень в специальном бачке рядом с коробкой(фото ниже), на котором аж 3 риски для разных температур, хоть на холодную, хоть на горячую А метод описанный выше применяется для определения уровня масла в КПП и заднем мосту а/м ВАЗ(прототипа FIAT-124 60-х годов разработки)....если честно я просто убит
|
Пользователь сказал cпасибо: | супьян (10.01.2011) |
Метки |
акпп, Масло, проверить |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Загорелось: проверить уровень охл. жидкости | Mcintosh | Советы профессионала | 10 | 17.01.2016 10:26 |
Масло | RAIN | Советы профессионала | 13 | 13.07.2009 20:44 |
масло в дифференциалы? | aldarkose | Советы профессионала | 2 | 06.04.2009 17:56 |
Масло в коробку | Алексей2005 | Обмен опытом | 7 | 03.04.2008 20:28 |