|
Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
22.04.2012, 12:49 | #1 |
Гуру
|
Замена верхней резиновой опоры переднего амортизатора! Кайен. Пневмо
Когда то делал и фотал. Выкладываю.
Симптомы - стук на мелких неровностях. Все режимы работают нормально. Ошибок нет. Но на вибростенде показывает "убитый" передний амортизатор. Сайлентблоки подвески в норме. Оффициалы как всегда изрекают "замена стойки всборе). Хотя вся эта поцедура описана в сервисной программе и все запасные части продаются отдельно. Последний раз редактировалось V850; 22.04.2012 в 12:54. |
22.04.2012, 12:52 | #2 |
Гуру
|
Не буду описывать снятие установку передней левой пневмостойки всборе. Нет ничего сложного. Потому и не фотографировал. Поэтому первая фота найдена в нете.
Снимаем стойку. Наша цель скрыта под верхней дюралевой опорой (она же кронштейн верхнего рычага.) Откручиваем четыре болта. Внимание !!! Клапан в воздушном штуцере не позволяет уйти воздуху после снятия трубки. Поэтому при откручивании болтов остаточное давление воздуха выйдет наружу....ну...просто не пугайтесь Последний раз редактировалось V850; 22.04.2012 в 12:56. |
Пользователь сказал cпасибо: | mujok (17.04.2013) |
22.04.2012, 13:00 | #3 |
Гуру
|
После снятия верхнего кронштейна , откроется вот такая картина. Желтой стрелкой указано уплотнительное кольцо, уложенное в проточку верхнего стакана пневмоподушки. Если оно сильно обжато, поменять на новое. ( я подобрал по размеру). На конце штока амортизатора расположен тот самый буфер. На заднем плане верхний кронштейн, вид со стороны пневмоподушки.
|
22.04.2012, 13:13 | #4 |
Гуру
|
Вот и причина стука. Разрыв верхнего буфера (опоры) штока амортизатора, привел к тому, что на ходе сжатия, при "сминании" подушки, шток амортизатора бился в верхний дюралевый кронштейн. Более того как раз этот свободный ход и приводил к ошибочной дефектовке амортизатора на вибростенде. Рядом новая "резинка", цена вопроса 700 руб Туарег, 450 руб -febest. Взял от Тура.
|
Пользователь сказал cпасибо: | mujok (17.04.2013) |
22.04.2012, 13:16 | #5 |
Гуру
|
Пришлось изрядно поеба..ся откручивая гайку штока амортизатора . Т.к. сама гайка утоплена в буфер. Не церемонились: остатки старго буфер распилили , гайку открутили от руки. Снял подушку. Синей стрелкой отмечено нижнее уплотнительное кольцо . Стояло ОДНО !!! хотя проточек аж три ! При сборке поставил два ))) Красным отмечен, клапан изменения жесткости. О нём, только о заднем, в другом посте ))))
Последний раз редактировалось V850; 22.04.2012 в 13:18. |
Пользователь сказал cпасибо: | mujok (17.04.2013) |
22.04.2012, 13:37 | #7 |
Гуру
|
Сборка в обратной последовательности.
-Вытряхнул продукты износа (резиновая пыль) из подушки, натянул новые резиночки на нижнюю часть амортизатора, смазал их смазкой для пневмокранов, натянул подушку. -Обратите внимание на пыльник...все надо натянуть как было, чтобы в зону "подворота" подушки не попал песок и камушки...иначе подуха долго жить не будет. -Сверху устанавливаем новую опору-буфер амортизатора и уплотнительное кольцо в проточку. -Для надежности плоскость сопряжения пневмоподушки (верхняя плоскость где колечко) и верхнего дюралевого кронштейна намазал герметиком бортов шин. -Закручиваем 4 болта !!! Правильно ориентируйте штуцер ))) -Накачиваем в снятом виде, для контроля. Спускаем воздух, откручивая штуцер. -Ставим на место стойку. Стенд показывает 100 % эффективности. Стука нет. -Радуемся !!! Добавлено через 7 минут(ы) 32 секунд(ы) Эта процедура проводилась полтора года назад. К сожалению время ничего не бережет. В эту лютую зиму, по убитым нашим дорогам, после марш-броска Волгоград-Москва-Спб-Хельсинки-Ювяскюля и обратно, стала травить эта самая подуха...а потом и вовсе "бахнула". Громко так !!! ))) Стоял полтора месяца...не до неё было. Вчера получил новую не оригинальную ARNOTT (США). Кстати в РФ почему то их все продают парами, за бешенные деньги. На оф.сайте ARNOTT продаются отдельно левая/правая. Будут ньюансы при установке - буду вещать))) |
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: | antoxa787 (22.11.2015), batonch1k (11.08.2017), cha-vlad (22.04.2012), ew.pikul (23.10.2014), GenaWahren (22.06.2015), hochukai (12.12.2017), korova (20.06.2013), lisspy1 (07.04.2014), makima (01.09.2020), mongol 69 (26.08.2014), mujok (17.04.2013), nwizard (08.04.2013), ramzes1942 (26.12.2013), Samedus (06.11.2012), Santa Porsche (26.10.2012), sliem (23.04.2012), VZvz (22.04.2012), Владимир Панин (19.12.2014), Вовка (23.04.2012), Геннадий70 (22.04.2012), Игоряныч (22.11.2015), КВиталий (20.06.2014), Крис (15.09.2012), МинХерц (22.04.2012), САНЯЯ (09.04.2019), Сергей 4.5 (26.02.2013) |
22.04.2012, 18:52 | #8 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,319 раз(а) в 940 сообщениях
|
Класс, номерок буфера и резинки что в проточку плюсанул в темку добавь..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
24.04.2012, 21:20 | #9 |
Гуру
|
Номерки :
Буфер VAG :7L0 412 327 A Febest : VWSS-001 Lemforder : 35429 01 Резинка в проточку на верхнем "стакане" подушки -размер ф96x4: VAG N 910 956 01 подобрал по размеру в "тракторном" магазине - 6 руб/шт ))) |
02.04.2013, 16:47 | #10 |
Иногда заходит
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 87
Адрес: Минск
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Номер части: Сайлентблок верхней опоры ДВС! | alex92 | Обмен опытом | 21 | 31.12.2021 12:07 |
Замена переднего ступичного подшипника | nefedoff-85 | Подвеска, тормоза, колеса | 54 | 11.07.2018 12:34 |
Нижнее крепление переднего амортизатора | ARNI51 | Подвеска, тормоза, колеса | 3 | 09.11.2011 10:16 |
Куплю Кайен до 1.1 ляма с пневмо. | Sprinter | Автомобили | 11 | 06.11.2010 16:13 |
Замена переднего бампера! | A333CM | Тюнинг и стайлинг | 8 | 22.03.2010 19:33 |