|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
05.05.2009, 12:59 | #1 |
Денис71
|
Неужели все-таки коробка?
С-ка 2003 г., месяц назад поменял гидроблок, потом проверяли уровень масла, долили еще 700 г. И вроде все хорошо работает, но появился какой-то странный и очень сильный стук. Причем при переключении на пониженую - все окей плавно переключается вниз, потом вверх. Стук идет только при наборе скорости без переключения на пониженую, либо при нажатии педали газа после того, как ехал накатом. Стучит под капотом слева в низу. И как правило стук происходит на горячую. По звуку стук металлический.
Вот об этом и вопрос - неужели все-таки коробка? Или еще что-то может так стучать с такими симптомами? |
05.05.2009, 13:08 | #2 |
Завсегдатай клуба
|
Если стук под капотом, слева, то причём тут коробка? Имеет смысл провести диагностику ходовой.
|
05.05.2009, 13:34 | #3 |
Денис71
|
Да и еще, после кика на второй зависла, только типтроником вверх переключил. Но правда при этом удара не было.
|
05.05.2009, 13:39 | #4 |
Завсегдатай клуба
|
|
05.05.2009, 14:00 | #5 |
Денис71
|
Просто наводит на мысль о коробке то, что стук появляется на ровной дороге только когда давишь педаль газа, а накатом все тихо даже по ямам.
|
05.05.2009, 14:43 | #6 |
Завсегдатай клуба
|
Коробка находится под днищем кузова, прямо под центральной консолью. Снизу, слева - стойка, ступица, привод и колесо. На подъёмнике стоит осмотреть автомобиль, и, конечно, пробную поездку сделать со специалистом.
|
05.05.2009, 17:05 | #7 |
Гуру
|
Такие стуки и происходят в трансмиссии при неисправности гидроблока - едешь накатом, нажимаешь газ - коробка пытается воткнуть пониженную, но получается удар по всей трансмиссии (раздатка, карданы, приводы), жесткий и звонкий, слева слышится сильнее потому, что ты и сам сидишь слева..
Возможно, частично разрушились кермические диски в коробке или шестеренки, эти обломки испортили первый гидроблок и остались в корпусе насоса АКПП, после замены гидроблок засорился снова.. Удары происходят при попытке воткнуть сверху вниз через несколько ступеней эту передачу, она же и зависает при разгоне - барахлит один и тот же клапан гидроблока, гидроблок, кстати, и проявляется чаще после прогрева АКПП.. А где менял гидроблок, не в ара-сервисе? Смущает отсутствие 700г масла в АКПП - если нет течи, то, значит, неправильно налили АТФ (****** недавно описывал эту процедуру, и она непростая, особенно для гаражей) - это тоже могло привести к преждевременному выходу из строя Последний раз редактировалось Jaguar; 05.05.2009 в 17:08. |
06.05.2009, 11:45 | #8 |
Заблокирован
|
Масло в обязательном порядке проверяется через 1000 км., после процедур с коробкой. Существует эффект прокачки, когда мало заполняет те места где был воздух. |
06.05.2009, 14:06 | #9 |
Гуру
|
Денис71, Владимир,
что в итоге показала диагностика коробки сегодня? |
05.05.2009, 18:09 | #10 |
Денис71
|
Менял у Володи. После замены всего 3000 проехал. Но он мне сразу сказал, что обязательно нужно будет через 1-2 тыс. проверить уровень и долить.
Последний раз редактировалось Денис71; 05.05.2009 в 18:12. |
Метки |
Всетаки, коробка, Неужели |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите советом по ремонту коробки | stas-vw | Советы профессионала | 9 | 04.03.2011 16:08 |
коробка | iska | Основной форум | 9 | 22.12.2008 18:35 |
КОРОБКА | evo38 | Советы профессионала | 4 | 19.12.2008 18:51 |
Коробка | nor007 | Советы профессионала | 19 | 21.04.2008 16:59 |
опять коробка | адвокат | Обмен опытом | 12 | 28.03.2008 13:18 |