|
01.06.2018, 13:35 | #1 |
Гуру
|
Кишинев - есть кто?
владелец Кайена в 955 кузове бы, послушать на счет местного пользования и т.д.
|
14.12.2020, 21:55 | #2 |
Гуру
|
апну, может кто появился)
|
15.12.2020, 12:33 | #4 |
Гуру
|
да просто пообщаться, правильных сервисов может подскажут.
или, на крайняк, может кто где гильзовался тут и может рекомендовать. проблема в том что инфы 0. а это плохо. |
15.12.2020, 21:08 | #5 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,948
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 610 раз(а) в 503 сообщениях
|
У моих друзей и партнеров в Молдове у кого есть и были Каи обслуживали их в Бухаресте. По их опыту у ОД в Кишиневе работают дилетанты. А профильных сервисов по Порше вообще нет.
__________________
Jedem das Seine |
27.01.2022, 18:44 | #6 |
Гуру
|
вот кстати столкнулся - никто не хочет на двигатель 4.5 снимать генератор.
если друго мотор, пожалуйста а так… |
29.01.2022, 15:13 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,948
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 610 раз(а) в 503 сообщениях
|
Да там работы около 1.5-2 часа не торопясь и подумав. Слить антифриз, снять колесо, подкрылок и корпус воздушного фильтра. И вот он - генератор.
__________________
Jedem das Seine Последний раз редактировалось Meloring; 29.01.2022 в 15:16. |
|||||||||||||||||||||||
29.01.2022, 15:37 | #8 |
Гуру
|
|
29.01.2022, 21:15 | #9 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,948
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 610 раз(а) в 503 сообщениях
|
Без разницы 4,5-4,8 турбо атмо он стоит у всех в одном месте
__________________
Jedem das Seine |
29.01.2022, 21:29 | #10 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,948
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 610 раз(а) в 503 сообщениях
|
Предварительные работы 1. Перед демонтажом генератора необходимо отключить АКБ и закрыть контакты. 2. Снять правый подкрылок 3. Снять корпус правого воздушного фильтра. 4. Снять защиту двигателя. 5. Слить ОЖ. 6. Снять приводной ремень. Демонтаж генератора 1. Выкрутить три крепежных болта -8- разрушаемой консоли и снять консоль. 2. Выкрутить -3- крепежный болт провода массы и отвести провод в сторону. 3. Извлечь -4- крепежные зажимы-клипсы электропроводки с помощью отвертки. 4. Шланги системы охлаждения -A и B- зафиксировать зажимом для предотвращения работы вхолостую. 5. Крепежный винт -4- снять с выходного штуцера. 6. Крепежный винт -2- штуцера подачи -1- выкрутить. 7. Выкрутить болт крепления -2- на теплозащитном щитке проводки генератора. 8. Выкрутить крепежную гайку -5- провода B+. Расклипсовать провод В+ на обоих крепежных зажимах -6- и снять его. 9. Расклипсовать жгут проводов генератора на трех зажимах-клипсах -стрелки A- . 10. Оба хомута -3- жгута проводов генератора -2- разжать. 11. Разъем генератора -1- разблокировать -стрелка A- и отсоединить -стрелки B- . 12. Три крепежных болта -1 и 2- открутить, поддерживать генератор руками. 13. Извлечь генератор через отверстие снятого корпуса воздушного фильтра в подкрылке. Монтаж генератора 1. Вставить генератор через отверстие снятого корпуса воздушного фильтра в подкрылке -стрелка A- и отрегулировать его положение на двигателе -стрелка B- . 2. Три крепежных болта -1 и 2- вкрутить и затянуть. → момент затяжки: 23 Nm 3. Подсоединить разъем -стрелка A- до ощутимого щелчка. 4. Жгут проводов -2- с двумя кабельными хомутами -3- подвязать к проходящему параллельно жгуту проводов. 5. К проводке на генераторе с помощью крепежного болта -2- прикрутить термозащитный экран. → момент затяжки: 10 Nm 6. Жгут проводов генератора закрепить на трех зажимах-клипсах -стрелка A- . 7. Провод B+ с помощью крепежной гайки -5- прикрутить. → момент затяжки: 15 Nm 8. Затянуть штуцер для подачи -1- . 8.1. Новую прокладку штуцера для подачи -1- смазать техническим вазелином. 8.2. Штуцер для подачи -1- вдавить до упора в отверстие для подачи ОЖ на генераторе и новым крепежным болтом -2- затянуть. → момент затяжки: 10 Nm 9. Новое уплотнительное кольцо смазать техническим вазелином. Обратный штуцер подсоединить к генератору и крепежными болтами -4- закрепить. → момент затяжки: 10 Nm 10. Отсоединить зажимы от шлангов ОЖ. 11. Провод массы прикрутить крепежным болтом -3- к генератору. → момент затяжки: 20 Nm 12. Зажим -4- электрического провода закрепить на генераторе. 13. Установить деформируемую консоль и крепежными болтами -8- закрутить. → момент затяжки: 10 Nm Дополнительные работы 1. Установить приводной ремень. 2. Залить охлаждающую жидкость. 3. Установить корпус правого воздушного фильтра. 4. Установить правый подкрылок. 5. Подсоединить АКБ и выполнить рабочие инструкции. 6. Установить защитные панели двигателя.
__________________
Jedem das Seine Последний раз редактировалось Meloring; 29.01.2022 в 21:31. |
Пользователь сказал cпасибо: | makima (29.01.2022) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Купил недавно, есть несколько проблем, может есть совет? | Илья с911рс178 | Двигатель и КПП | 11 | 17.11.2014 21:05 |
У кого есть визы в финку?Есть два места на НГ!!! | Димасик | Отдых и путешествия | 0 | 25.12.2009 00:45 |
У кого из ваших близких есть Х 3. Есть З/Ч | pager_man | Покупка/продажа | 1 | 17.12.2008 23:40 |
Думал, что если есть PCM, то телефон есть по-любому! | Rassul | Обмен опытом | 13 | 26.12.2007 15:23 |