Вопрос по давлениню турбы - Кайен клуб

Xmen · 08.02.2011, 18:42

Всем привет! Не давно стал обладателем кайена турбо 03 г. Пробег 100т. Такая вот проблемка, утром завожу прогреваю пару минут и в путь, Кай шпарит как с ума сшедший давление на щитке показывает 0,8... через минут 20-30 после полного прогрева давление падает до 0,6 тачка заметно сбавила ход, в общем не едет как в начале. В чем может быть проблема? Зарание спасибо!

dobrik · 08.02.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от Xmen


	турбо 03 г. Пробег 100т

а реальный пробег какой? Если далеко за 100, то и турбинам уже срок и много чему

Xmen · 08.02.2011, 20:17

думаю что пробег реальный, вся история с нуля на руках

Евгений116 · 09.02.2011, 20:39

У меня пробег 160 т.км., больше 0.4 не давит, левая (со стороны водителя) в масле. Буду менять. Кто нибудь реставрировал турбины. У нас за реставрацию просят 10 т.руб., гарантию пол года дают, вот думаю замарочиться на ремонт или новую взять. Никто не реставрировал??

Solwenq · 10.02.2011, 15:15

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	левая (со стороны водителя) в масле. Буду менять

Вы уверены, что именно турбина вышла из строя? Может во впуск турбины масло погнало?

Евгений116 · 10.02.2011, 20:56

Мотор после полной капиталки. Гильзовка, переборка обеих головок, прокладки, кольца. Только турбины тогда не смотрел, видимо зря.
Чтоб турбины снять, надо мотор снимать???

Монтик · 09.02.2011, 20:48

Да, хороший вопрос. Подскажите, специалисты, реставрация восстанавливает турбину до состояния новой? или как?

RustCorso · 09.02.2011, 20:54

много часов разбора сбора я так понимаю предстоит, может всё таки стоит новую поставить и забыть

Евгений116 · 09.02.2011, 21:36

Как вариант конечно и новая. В нашем городе завод КамАЗ, так вот турбины камазовские восстанавливают не отличить. Так то принцип работ всех турбин одинаков, сказали если крыльчатка целая, восстановят не отличить. Я думаю замарочусь. Потом отпишусь.

dobrik · 10.02.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	Так то принцип работ всех турбин одинаков, сказали если крыльчатка целая, восстановят не отличить

принцип может и одинаковый, а характеристики разные. У меня одна сломалась, я новые купил, причем обе

08.02.2011, 18:42	#1
Xmen Завсегдатай клуба Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 289 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 39 раз(а) в 31 сообщениях Гараж (2)	Вопрос по давлениню турбы Всем привет! Не давно стал обладателем кайена турбо 03 г. Пробег 100т. Такая вот проблемка, утром завожу прогреваю пару минут и в путь, Кай шпарит как с ума сшедший давление на щитке показывает 0,8... через минут 20-30 после полного прогрева давление падает до 0,6 тачка заметно сбавила ход, в общем не едет как в начале. В чем может быть проблема? Зарание спасибо!

10.02.2011, 20:56	#6
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Мотор после полной капиталки. Гильзовка, переборка обеих головок, прокладки, кольца. Только турбины тогда не смотрел, видимо зря. Чтоб турбины снять, надо мотор снимать??? Последний раз редактировалось Евгений116; 10.02.2011 в 21:08.

09.02.2011, 20:48	#7
Монтик Гуру Регистрация: 21.11.2010 Сообщений: 502 Адрес: заМКАД, проклятые земли... Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 79 раз(а) в 61 сообщениях	Да, хороший вопрос. Подскажите, специалисты, реставрация восстанавливает турбину до состояния новой? или как? __________________ Я БОХ, МНЕ ПОХ

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
движок gts и турбы	996c4s957TT	Советы профессионала	7	05.10.2010 22:33
Интеркуллеры от турбы срочно!	Алекsандр	Покупка/продажа	0	10.09.2009 15:18
вопрос по уменьшению расхода кая турбы	emercom	Обмен опытом	6	16.01.2009 10:29

08.02.2011, 20:17	#3
Xmen Завсегдатай клуба Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 289 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 39 раз(а) в 31 сообщениях Гараж (2)	думаю что пробег реальный, вся история с нуля на руках

09.02.2011, 20:39	#4
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	У меня пробег 160 т.км., больше 0.4 не давит, левая (со стороны водителя) в масле. Буду менять. Кто нибудь реставрировал турбины. У нас за реставрацию просят 10 т.руб., гарантию пол года дают, вот думаю замарочиться на ремонт или новую взять. Никто не реставрировал??

09.02.2011, 20:54	#8
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	много часов разбора сбора я так понимаю предстоит, может всё таки стоит новую поставить и забыть

09.02.2011, 21:36	#9
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Как вариант конечно и новая. В нашем городе завод КамАЗ, так вот турбины камазовские восстанавливают не отличить. Так то принцип работ всех турбин одинаков, сказали если крыльчатка целая, восстановят не отличить. Я думаю замарочусь. Потом отпишусь.